|
Koła, kółka aluminiowo gumowe
|
 |
Symbol |
Rodzaj
felgi |
 |
 |
 |
 |
 |
rodzaj
łożyska |
numer
łożyska |
| | 260 | 260MKX2 | | 84 | 20 | 80 | 1,68 | 120 |  | | 260 | 260MKX4 | | 84 | 20 | 80 | 1,68 | 120 | | | 260 | 260MŁKX2 | | 72 | 20 | 80 | 1,95 | 170 |  | 6004 | 260 | 260MŁKX4 | | 72 | 20 | 80 | 1,95 | 170 | | 6004 | | | 300 | 300MKX4 | | 75 | 20 | 100 | 2,10 | 120 | | | 300 | 300MŁKX4 | | 75 | 20 | 100 | 2,45 | 170 | | 6004 | | | 400 | 400ŁKX2/25 | | 72 | 25 | 100 | 2,96 | 170 | | 6205 | 400 | 400ŁKX4 | | 72 | 20 | 100 | 2,96 | 170 | | 6004 | 400 | 400ŁKX2 | | 72 | 20 | 100 | 2,96 | 170 | | 6004 | 400 | 400KX4 | | 80 | 20 | 100 | 2,80 | 120 | | | 400 | 400KX2 | | 80 | 400 | 100 | 2,80 | 120 | | | 400 | 400ŁKX4/25 | | 72 | 25 | 100 | 2,96 | 170 | | 6205 |
|
LEGENDA:
|
Średnica / koła, kółka, rolki [mm] |
|
Średnica otworu w piaście / koła, kółka, rolki [mm] |
|
Szerokość piasty / koła, kółka, rolki [mm] |
|
Szerokość bieżni / koła, kółka, rolki [mm] |
|
Waga zestawu / koła, kółka, rolki [kg] |
|
Dopuszczalne obciążenie / koła, kółka, rolki [kg] |
 |
Rozstaw otworów [mm] |
 |
Szerokość rolki profilowej [mm] |
 |
Promień profilu [mm] |
 |
Średnica wew. rolki profilowej [mm] |
 |
Szer. piasty rolki profilowej [mm] |
 |
Średnica wewnętrzna opony/dętki [mm/"] |
 |
Szerokość opony / koła, kółka |
 |
Średnica tulejki / koła, kółka [mm] |
 |
Długość tulejki / koła, kółka [mm] |
 |
Rodzaj śruby [mm] |
 |
Wysokość zestawu z trzpieniem [mm] |
 |
Średnica trzpienia [mm] |
 |
Szerokość rolki [mm] |
 |
Rozstaw otworów [mm] |
 |
Rysunki techniczne kół należy otwierać za pomoca
Adobe Acrobat Reader » |
|
 |
Wysokość zestawu skrętnego i z otworem [mm] |
 |
Przesunięcie osi [mm] |
 |
Średnica otworu obudowy [mm] |
 |
Wysokość zestawu stałego [mm] |
 |
Szerokość rowka [mm] |
| A |
Aluminium |
| B |
Koło tworzywowe (poliamid) |
| BC |
Koło poliamid i poliuretan |
| C |
Opona czarna (dot. kół pneumatycznych) |
| D |
Obudowa spawana |
| E |
Koło tworzywowe odporne na temp. |
| G |
Koło aluminiowo-gumowe |
| H |
Zestaw z hamulcem |
| Ł |
Łożysko kulkowe |
| M |
Mniejsza obudowa (do kół ø125) |
| N |
Koło o podwyższonym nacisku |
| T |
Koło tworzywowo-gumowe |
| S |
Opona szara |
| W |
Obudowa wzmocniona |
| X |
Obudowa ze stali nierdzewnej |
| Z |
Koło żeliwne |
|
PŁYTKI MOCUJĄCE
do montowania zestawów » |
|
ŁOŻYSKA |
 |
Łożysko ślizgowe |
|
Łożysko wałeczkowe |
|
Łożysko kulkowe |
|
Koła i kółka pneumatyczne dostępne są ze stalowym lub tworzywowym korpusem oraz dętkową lub bezdętkową oponą (w zależności od średnicy koła). Koła z korpusem stalowym posiadają tarczę stalową, tłoczoną, cynkowaną bądź malowaną w kolorze czerwonym (w zależności od średnicy koła). Korpus koła jest spawany lub skręcany. Koła i kółka pneumatyczne ułatwiają transport na nierównych powierzchniach. Koła Ø 175 dostępne są z oponą szarą, niebrudzącą posadzki. Koła dostępne są w wersji z łożyskiem wałeczkowym lub kulkowym. Koła z korpusem jednolitym wykonane są wtryskowo. Tarcza koła z polipropylenu występuje w kolorze czerwonym. Łożysko wałeczkowe osadzone jest w piaście tworzywowej koła, wypełnione smarem oraz zabezpieczone zatyczką tworzywową. Koła dostępne sąz oponą bezdętkowa, z określoną liczbą warstw płótna.
Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z resztą produktów naszej oferty.
|
)